自然进气发动机与涡轮增压发动机，谁更适合中国道路使用环境本田应该是***具判断话语权的车企之一。

一直以来，本田分别在自然进气发动机以及涡轮增压发动机***域取得了非凡成就。曾经F1赛场上的不败战绩，证明了本田对于这两种进气方式的运用达到炉火纯青的境界。但民用车并不用来竞技，选择自然进气发动机还是涡轮增压发动机，不仅要从动力表现、环保表现入手，对于消费者使用环境的匹配以及适应性亦是不容忽视的重要考量。

本田近年来倾力打造的EarthDreamsTechnology（地球梦科技）动力总成技术即是这样适应全球战略的***先动力规划。而它的“先遣部队”已来到中国，荣膺2013年度全球十佳发动机称号的2.4Li-VTEC直喷发动机，采用Honda***创的VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术，以及全新缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，百公里综合工况油耗更低至7.7L。

与之匹配的智能CVT无***变速器，通过“G-DesignShift”控制技术实现***的油门响应，带来爽快且动力十足的驾驶感受。此外，专为中国市场全新开发的V63.0L发动机，采用VTEC与智能动力管理系统，根据道路实际情况，可自动切换3缸或6缸运转模式，实现动力的智能化管理，搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅，同时大幅降低油耗，百公里综合工况油耗仅为8.8L。

对在两款不同的发动机***域分别有所建树的本田而言，第九代雅阁***终选择所搭载自然进气发动机，充分表明自然进气发动机更加适合中国道路使用环境。